Типы испарителей

По процессам, происходящим внутри испарителя, разделяют испарители с перегревом (сухие испарители) и затопленные испарители.

В испарителях с перегревом испарение хладагента происходит таким образом, что количество жидкого хладагента, подаваемое в этот испаритель, в точности соответствует тому количеству, которое может в нем испариться. Регулировка количества хладагента в испарителе производится терморегулирующий вентилем по величине перегрева хладагента на выходе испарителя. В испарителях с перегревом в каждой трубке всасывающего коллектора или во фреоновой магистрали непосредственно на выходе испарителя необходимо устанавливать маслоподъемную петлю.

В затопленных испарителях всегда находится такое количество хладагента, которое необходимо, чтобы поверхность теплообмена постоянно была в контакте с жидким хладагентом. Главное преимущество этого типа испарителей состоит в том, что их коэффициент теплообмена гораздо выше, следовательно, и производительность выше. В то же время их регулирование должно быть очень точным, чтобы не вывести из строя компрессор гидравлическим ударом. В такие системы необходимо устанавливать докипатели жидкости с подогревом, а для возврата масла в компрессор — маслоотделители. Кроме того, предъявляются особые требования к монтажу и расположению докипателя, маслоотделителя, трубопроводов по отношению к испарителю и компрессору.

Назад